胡適紀念館貼出【穿梭古都的汽車】......讓AI 回答更多的【胡適那2輛穿梭古都的汽車的故事......胡適在北平的汽車與司機，其發展脈絡可以分為兩個主要時期： 1. 1920 年代：首度購入二手車並雇用司機.......2. 1933 年底：購入福特新車自備司機...總結來說： 胡適在北平「首度」擁有汽車和司機是在 1920 年代初期（因車況太差幾個月後便賣掉）；而「真正穩定」開始在北平開汽車並雇用司機，則是從 1933 年 12 月底購入福特新車開始。.

 

 

 胡適紀念館貼出【穿梭古都的汽車】......讓AI 回答更多的【胡適那2輛穿梭古都的汽車的故事......胡適在北平的汽車與司機，其發展脈絡可以分為兩個主要時期： 1. 1920 年代：首度購入二手車並雇用司機.......2. 1933 年底：購入福特新車自備司機...總結來說： 胡適在北平「首度」擁有汽車和司機是在 1920 年代初期（因車況太差幾個月後便賣掉）；而「真正穩定」開始在北平開汽車並雇用司機，則是從 1933 年 12 月底購入福特新車開始。.

胡適在北平的汽車與司機，其發展脈絡可以分為兩個主要時期：

1. 1920 年代：首度購入二手車並雇用司機

胡適於 1917 年回國任教北京大學。1920 年代初期，隨其名望提高與收入增加，胡適在朋友（如徐志摩）的影響下，購入了一輛第一次世界大戰前由德國生產的二手汽車。 [1]

何時開始有司機： 約在 1920 年代初期（買下這部德製二手車時）。
當時的狀況： 這部老舊的德製汽車性能欠佳。根據梁實秋的記載，這輛車開動前需要司機在車前用手搖柄費力轉動引擎。胡適後來因為養車與修車費用高昂，加上深感「開著開著覺得不適合自己的身分」（在當時教授多半搭乘人力車或黃包車的年代過於招搖），最終在使用了 8 個月後，將該車以 13 元的低價賤賣給車伕王二。胡適也曾就此經歷寫下短篇作品《我的車和我的車夫》。 [1, 2, 3, 4]

2. 1933 年底：購入福特新車自備司機

在告別第一輛舊車多年後，胡適於 1930 年代重返北平。

何時開始有司機： 1933 年 12 月 29 日。
當時的狀況： 胡適在當天的日記中明確記載，他新買的一輛福特 V8 汽車（Ford V8 De Luxe）於當天送到北平的家中。這部車總價美金 1,090 元（折合當時銀幣 3,245 元），其中有一大半是向朋友轉借的貸款。這時期胡適已是名滿天下的學界領袖，自此在北平的日常出行便長期配有專屬的私人汽車與司機。 [1, 2]

總結來說： 胡適在北平「首度」擁有汽車和司機是在 1920 年代初期（因車況太差幾個月後便賣掉）；而「真正穩定」開始在北平開汽車並雇用司機，則是從 1933 年 12 月底購入福特新車開始。 [1, 2]

---- 胡適紀念館貼出【穿梭古都的汽車】

【穿梭古都的汽車】

早年北京街道晴則揚塵、雨則泥濘，市內僅有兩路有軌電車，日常代步多仰賴人力車。胡適早年寓居鐘鼓寺與陟山門時，出門皆乘自備人力車；直到遷入米糧庫四號，生活境遇轉趨寬裕、往來訪客日增，這才換購汽車。

這輛汽車除了胡適出行代步，也常用於接送朋友，夫人江冬秀偶爾乘坐，家中子女卻被嚴格禁坐。胡適並非為了節省油錢，而是堅持教育原則，告誡後輩切莫養成「幼年享福、從小擺闊」的壞習慣。

在胡適名滿天下的歲月裡，這輛汽車穿梭於北京街頭，接送過無數往來論學的朋友；唯獨胡適的子女，出門依舊得靠自己的雙腳，一步步走在古都的風塵裡。

史料出處：石原皋，《閒話胡適》。安徽：安徽人民出版社，1985。

照片出處：翻拍自「如果我是胡適：關於自由和民主的思考題」展版

 #汽車 #北京

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